VRAM 32GB(R9700)에 들어가는 2026년 10월 기준 공개 모델 8개를 크기·컨텍스트·코딩 점수로 비교했다. Qwen3.8 27B를 고른 이유 네 가지, 대신 감수한 것, 속도·멀티모달·작은 VRAM이면 다른 선택.
VRAM 32GB 한 장에 올릴 로컬 LLM은 Qwen3.8 27B로 정했다. 4비트로 17GB, 256K 컨텍스트, 코딩 점수가 같은 급에서 가장 높고, 이미지 입력과 MTP(빠른 생성)까지 한 파일에 들어 있다. 대신 생성 속도는 MoE 모델의 절반이다. 32GB 카드(R9700, 5090, 4090 48GB 개조 등)를 들였거나 들이려는 사람이 2026년 10월 기준으로 고를 만한 모델 8개를 같은 표에 놓고 비교한다. 서버를 어떻게 꾸몄는지는 로컬 LLM 서버 구성 글에 있다.
시놀로지 DS718+가 DSM 7.2에서 20개월 동안 ‘최신 버전’이라고만 했다. 시스템 로그로 마지막 업데이트를 찾고, 수동으로 7.4.1을 설치한 순서, 업데이트 뒤 사라진 Video Station 대신 Jellyfin을 띄운 과정.
DS718+의 DSM 업데이트 화면은 “최신 버전입니다”라고 했지만, 실제로는 2025-02 이후 20개월 동안 한 번도 업데이트되지 않았다. 이 모델이 업데이트 알림 대상에서 빠져서였다. 시놀로지 다운로드 센터에서 받은 파일로 직접 설치해 7.2에서 7.4.1로 올렸다.
시놀로지 DS718+에 중고 WD Red Plus 4TB를 8만 원에 사서 추가했다. 사기 전에 본 사용 시간 761시간, 꽂고 돌린 확장 S.M.A.R.T. 검사, 기존 하드와 비교한 값, RAID 대신 볼륨을 따로 만든 이유.
중고 NAS 하드는 사용 시간과 재할당 섹터 두 값만 확인되면 새 제품의 3분의 2 값에 살 만했다. WD Red Plus 4TB(WD40EFZX)를 2026-10에 8만 원에 샀다. 같은 모델 새 제품은 약 12만 원이고, 산 하드의 사용 시간은 761시간이었다. 꽂은 날 확장 S.M.A.R.T. 검사까지 통과했고, 기존 디스크와 합치지 않고 볼륨을 따로 만들었다.
Radeon AI PRO R9700(32GB)에 llama.cpp를 Vulkan으로 직접 빌드해 Qwen3.8 27B를 192K 컨텍스트로 돌린다. 사양표, 빌드·실행 명령, 속도와 VRAM, 재부팅 뒤 20배 느려졌던 원인, 들어간 돈.
VRAM 32GB GPU 한 장이면 27B급 모델을 4비트로 올리고 192K 컨텍스트까지 쓸 수 있다. AMD Radeon AI PRO R9700에 llama.cpp를 직접 빌드해 Qwen3.8 27B를 돌리고, Open WebUI와 텔레그램 에이전트에 붙여 쓴다. 생성 속도는 초당 45~55토큰이다. 홈서버 옆에 로컬 LLM 서버를 하나 둘까 고민한다면, 아래 구성과 숫자가 기준이 된다.
테니스 3년 차에 주력 라켓을 275g에서 300g으로 올린다. 디아뎀 Nova 105UL·Elevate V3 Lite 98·Nova V3 100의 무게·밸런스·헤드 크기를 나란히 놓고, 공을 무겁게 하려고 고른 기준과 팔꿈치 대책.
주력 라켓을 275g에서 300g으로 올린다. 같은 디아뎀 라켓 세 자루를 나란히 놓고 보니 차이는 무게보다 밸런스에서 더 컸다. 300g인 Nova V3 100은 25g 무겁지만 무게중심이 손잡이 쪽으로 25mm 내려와 있다. 공에 힘을 싣고 싶은데 스윙이 느리다는 말을 듣는 사람이라면, 무게와 밸런스를 같이 봐야 한다.
도로 하프 2시간 33분 러너가 처음 나간 트레일 두 대회. 23.85km는 4시간 44분, 더 짧은 19.32km는 5시간 21분이 걸렸다. 거리로 시간을 읽다 빗나간 이유, 오르막·내리막·보급에서 바꾼 기준, 그 기준으로 50K까지 간 이야기.
2023년 연말에 달리기를 시작해 이듬해 봄 도로 하프를 2시간 33분 48초에 완주했다. 그 뒤 트레일 대회에 나가기 시작했는데, 첫 두 대회에서 완주 시간 계산이 크게 빗나갔다. 도로 하프 페이스로 어림하면 24km는 3시간 남짓인데 4시간 44분이 걸렸고, 더 짧은 19km 코스는 5시간 21분이 걸렸다. 거리로 시간을 읽는 습관이 산에서는 통하지 않았다.
거의 새것인 2026년식 스캇 스케일 965를 90만 원에 중고로 들였다. 사기 전에 본 곳, 샵에서 시트포스트를 자르고 서스펜션 압력을 맞춘 것, 헬멧·전조등·후방 레이더를 고른 기준, 발볼 때문에 아직 못 산 라이딩화와 미뤄 둔 장비.
자전거를 제대로 타 보기로 했을 때 하고 싶은 일이 여러 가지였다. 동네를 달리고, 국토종주 구간을 이어 가고, 가끔은 산길에도 들어가 보고 싶었다. 그래서 한 용도에만 맞춘 차 대신 하드테일 MTB를 골랐고, 2026년식 스캇 스케일 965를 중고로 90만 원에 들였다. 거의 새것이었다. 자전거를 받아 온 뒤 첫 장거리까지 한 일을 순서대로 적는다.